Võimsuse akuhaldussüsteem (BMS) on tuumaseade elektrisõidukite toitekomplekti . toitekomplekti juhtimiseks ja jälgimiseks. See aku . tõhus ja ohutu töö, see interakteerub ka sõidukisüsteemiga ja on toitepatareide täieliku elutsükli juhtimise peamine tehniline süsteem .
Rahvusvahelise Electric Power Associationi (IEC) poolt 1995. aastal sõnastatud akuhaldussüsteemi standard määratleb selgelt akuhaldussüsteemi peamised funktsioonid, sealhulgas: aku laadimise (SOC) kuvamine, aku temperatuuride teabe pakkumine, murettekitav aku kõrgete temperatuuride korral, kuvades elektrolüüdi olekut, varajast hoiatust, pakkudes aku aku andmeid ja salvestavat aku andmeid {1 {1 {1 {1 {1 {1 {1 {1 {1}
Acey-bp 32-500 a800aBMS -testeri masinOskab tuvastada liitiumakukaitsetahvli funktsiooni ja erinevaid jõudlusnäitajate . See sobib eriti tehasekontrollide jaoks masstootmiseks . See on välja töötatud kondensaatori simulatsiooni aku laadimise ja tühjendamise põhimõtte abil ning sellel on mitu funktsiooni: lihtne toiming, kiire tuvastus kiirus jne.
BMS -i tööstuse standardi määratlus võib olla võhikuna pisut keeruline ., toiteakuhaldussüsteemi (BMS) peamised funktsioonid hõlmavad aku olekute seiret, aku olekuanalüüsi, akude ohutuse kaitset, energiakontrolli haldamist, akurakkude teabe haldamist ja muid laiendatud funktsioone, näiteks laadimishaldus, soojushaldus ja tõrke diagnoosimine {{1} {1 {1 1 {1} BMS -i parendamine, peamine Laiendab tööiga, vähendab tegevuskulusid ja parandab ülaltoodud funktsioonide realiseerimise kaudu akupakkide/energiasüsteemide usaldusväärsust, parandades sellega tõhusalt elektrisõidukite kvaliteeti .
1. aku oleku jälgimine
Aku oleku jälgimine viitab üldiselt kolme füüsilise koguse, näiteks pinge, voolu ja temperatuuri, jälgimisele, see tähendab toiteaku andmete kogumise funktsiooni . kõigi akuhaldussüsteemi algoritmidele, elektrisõiduki energiakontrolli strateegiale, draiveri sõiduteavet . kasutavad kogutud andmeid ja täiendavaid andmeid {2}. Indikaatorid, mis mõjutavad akuhaldussüsteemi jõudlust ., on elektrisõidukite haldussüsteemi proovivõtu kiirus tavaliselt suurem kui 200Hz .. Aku energiahaldussüsteem haldab aku vastavalt akule, mida akupaketisse paigaldatud andur . {} {} {} {} on tavaliselt temperatuuril või sisetunnistus, voolutunnistus, voolutunnistus, voolutunnet ja voolutunnetus
Aku oleku jälgimine on akuhaldussüsteemi kõige põhilisem funktsioon ning see on muude funktsioonide eeldus ja alus .
2. aku oleku analüüs
Aku staatuse analüüs sisaldab kahte osa: aku järelejäänud võimsuse hindamine ja aku vananemise hindamine, nimelt niinimetatud SOC (laadimisseisund) hindamine ja SOH (tervishoiuseisund) hindamine . aku oleku hinnang on oluline alus sõiduki energia või juhtimise sobitamiseks ja kontrollimiseks., mis annab energiasõidukitele, mis on vajalik sõidukitele, mis on vajalik, mis on vajalik, mis on vajalik, mis on vajalik, mis on vajalik, mis on vajalik, mis on vajalik, mis on vajalik, mis on süsteem. kasutab mitme energiatarbega haldussüsteem või sõiduki kontroller toite konfigureerimiseks või puhaste elektrisõidukite juhtimisstrateegia . määramiseks, juht võib teada sõiduki sõiduvahemikku, et otsustada, kuidas juhtida . energiat, {{{{{{{{{{{{{{7 {7.-le, et see ei tohi kasutada, et see takistab sõidukist, mis takistab sõidukit, mis saab sõidukist lahti saada, sõidukist kuni sõidukiga.
2 . 1 laadimisseisund (SOC) SOC on täpselt nagu traditsioonilised autojuhid peavad sageli tähelepanu pöörama sellele, kui palju õli autosse . elektriauto draiveri jaoks jääb, on vaja teada, kui palju protsenti järelejäänud võimsusest on jäänud. {{4 -funktsioon, mis on seotud elektrilise sõiduki juhtimisel {4 -ga. Protsent, SOC -riik muudetakse sageli samaväärseks ajaks või samaväärseks läbisõiduks, et draiverid saaksid saada intuitiivsemat teavet . muidugi, need on teatud vigadega hinnangulised väärtused.
2 . 2 Tervishoiuseisund (SOH) Veel üks oluline funktsioon aku oleku analüüsist on hinnata aku vananemise olekut, mida sageli kajastub ka protsent . Teisisõnu, kui aku maksimaalne maht, kui see on "uus" (lihtsalt tehasest väljas), siis on mitu tsüklit, mis pärast mitmekordset mahutavust "aku mahutab, kui aku. Aku . elektrisõiduki toiteaku jaoks, tavaliselt pärast 500 sügava laadimise ja sügava tühjenemise (sügava laadimise ja tühjendamise) tsüklit, võib SOH jõuda rohkem kui 80%. Paljud akutootjad väidavad, et pärast 2,000 sügavat laadimist ja Discarging Cumble'i, mis on ja mis on veel ühes, on see, et see on 80%. Voolud . vastavalt autori töökogemuse kohaselt on elektrisõidukites praegu kasutatavad elektriakud lagunenud ligi 20% pärast 500 sügavat laadimis- ja tühjendamistsüklit . . tuleks välja tuua, et SOH -i mõjutavad tegurid, näiteks töötemperatuur ja töövõtuvool, mida kasutatakse pidevalt, ja värskendatakse seda, et see on pidevalt lisatud.
3. aku ohutuse kaitse
Akude ohutuse kaitse on kahtlemata elektrisõidukite juhtimissüsteemi . esmane ja kõige olulisem funktsioon. Akude ohutuse kaitse konkreetsed funktsioonid hõlmavad jälgimist, kas aku pinge, voolu, temperatuur jne . ületab piiri, takistades aku vältimist aku ületatavast akust ja takistades aku vältimist, mis takistab aku takistamist, takistades aku takistamist aku. Energia tagasiside; Sõiduki mitme energiatarbega juhtimissüsteemi murettekitav või toiteallika sunniviisiliselt katkestades, kui elektrisüsteemi isolatsioon väheneb, ja kaitsta energiasüsteemi lühiseemnete eest . põhjus, miks see funktsioon kolmandale kohale paigutatakse, on see, et see funktsioon põhineb sageli "olekute jälgimise" ja "oleku analüüsimisel" ülelaadimise "{6} -l". "Ületeinetuskaitse" on kõige levinum aku kaitse kaitse sisu .
3.1 Ülevoolukaitse
Ülevoolukaitse, mida mõnikord nimetatakse ka ülevoolukaitseks, viitab vastavate ohutuskaitsemeetmete kasutamisele laadimis- ja tühjendamisprotsessi ajal, kui töövool ületab ohutu väärtust . jõutüüpi liitiumfosfaatpatareisid toetab pidevat laadimist ja tühjendamist kerimiskiirusel 1C. näitega. 100a . vool kõige enam liitiumraudse fosfaatvõimsusega akud toetavad lühiajalist ülekoormuse tühjendamist ja võib pakkuda suure voolu, et täita auto alguse ja kiirenduse ajal toite jõudluse nõudeid .. Kuid ülekoormuse ja ülekoormuse kestus toetavad erinevate tootjate ja mudelite ülekoormuse kestus on ebasoodsad {{{} {{}
3.2 Ülekoormus ja ülelaskekaitse
Ülekulukaitse viitab aku laadimisahela katkestamise kaitsemeetmele, et vältida akukahjustusi, mis on põhjustatud jätkuva laadimisega, kui aku laadimisseisund on 1 0 0%. teisest küljest, kui aku lastakse laenguseisundil, kui aku on võetud, kui aku on aku {3 {3 {} aku. Vooluring, mis on ülelaskekaitse ., on muidugi väga ohtlik elektrisõiduki juhtimise ajal toiteallika . . seetõttu praktilisem meetod juhi hoiatamine, kui toitemaht on piisav (näiteks vähem kui 50%), mis näitab, et vooluhulk on järk-järgult järk-järgult vähendatud, et see on järk-järgult järk-järgult vähendatud, ja järk-järgult vähendatakse aku. aeglaselt .
3.3 Ületeinetuskaitse
Nagu nimigi viitab, on üleminekukaitse, kui temperatuur ületab teatud piirväärtuse . toitepatareisid, kui toitepatareisid on keemiline toode ., mis töötavad kõrgetel temperatuuridel, võib põhjustada aku vähenedes aku ja põhjustada akusid ja akuid {{{{{{{{{{{{{{{{{{{{{{{{{{{{{{{{{{{{{{{{{{{{{{{{{{{{{{{{{{{{{{{{{{{{{{{Aku põhjustamine kõrgetel temperatuuridel. Funktsioon, ületemperatuurikaitse peab arvestama ümbritseva ümbritseva temperatuuri, aku temperatuuri ja iga lahtri enda temperatuuriga . ., kuna temperatuuri muutmine nõuab protsessi, temperatuuri juhtimisel on sageli hüstenereesi ., seetõttu peab temperatuuri kaitse sageli kaaluma "{5}} temperatuuril oleva temperatuuri jaoks" aku temperatuuri jaoks, kui aku temperatuuril on see, et aku temperatuur on "{5}}. kahjustab aku, vastavad kaitsemeetmed tuleks võtta .
4. energiajuhtimise haldamine
Energiajuhtimise haldamine on tavaliselt kaasatud aku "optimeerimise haldamise" kategooriasse, mis tähendab, et see ei ole minevikus akuhaldussüsteemis . põhiline ja vajalik funktsioon, paljud akuhaldussüsteemid ei osale aku laadimis- ja tühjendamishalduses ega olnud tasakaalustatud juhtimisjuhtimise võime . tervislik (SICE) kui ka Stamet of Currence, Parameter, Parameter, Parameter, PARIME (SIICE, VOLTAGE, VOLTAGE (SILING, VOLTE). Kasutatakse sisendteabena järgmiste funktsioonide toetamiseks: kontrollige laadimisprotsessi (sealhulgas tasakaalustatud laadimine), piirake energiasüsteemi sisend- ja väljundvõimsust ja energiat vastavalt SOC, SOH ja temperatuuri järgi ning jälgige ja hallake tühjendusprotsessi .
5. aku teabe haldamine
Suhtlus akuhaldussüsteemi ja toiteseadmete vahel on üks selle põhifunktsioone . elektrisõidukites, toitepatarei sisaldab tavaliselt suurt hulka akusid, mis genereerib suures koguses andmeid igal teisel .. Mõni neist andmetest tuleb draiverile instrumendi kaudu kontrollida, nagu ka mujal, mis on vajalik mujal, mis on vajalik mujal, mis on vajalik mujal, mis on vajalik, et akud on mujal, mis on mujal, mis on mujal, mis on vajalik, et see oleks vajalik, et see oleks vajalik. etc {.) läbi kommunikatsioonivõrgu kaudu ja mõnda tuleb süsteemi salvestada ajalooliste andmetena . vastavalt tegelikele rakendusnõuetele, saab andmevahetuseks kasutada erinevaid kommunikatsiooniliideseid, sealhulgas analoogsignaale, PWM -signaale, CAN BUS -i või I2C seerialiidest jne. Kaugterminali toitesüsteem, et saavutada aku oleku kaugseire ja haldamine .
6. termiline juhtimine
Aku soojushaldussüsteem (BTMS) on autotööstuse akusüsteemi . põhikomponent, selle roll ei kajastu mitte ainult otseses mõjus aku jõudlusele, kasutuselevõtule, ohutusele ja stabiilsusele, vaid ka peamise seosena elektrisõidukite soojusjuhtimissüsteemis, see on tihedalt seotud sõiduki soojusjuhtimissüsteemiga}, mis nõuab koordinatsiooni ja 1 aku pakkimist {{{{{}. kasutatakse kõrgtemperatuurilises keskkonnas, tõhus soojushaldus on vajalik eeltingimus nende normaalse toimimise tagamiseks ja jõudluse halvenemise või ohutusohtude vältimiseks .
Termilise majandamise funktsioon on soojuse tõhusaks hajumine, kui aku temperatuur on kõrge, et vältida termilisi põgenemisõnnetusi; aku eelsoojendamiseks, kui temperatuur on madal, et suurendada aku temperatuuri ning tagada laadimine ja tühjendamine jõudlus ja ohutus madalatel temperatuuridel; Temperatuuride erinevuse vähendamiseks aku sees pärssige kohalike kuumade tsoonide moodustumist, vältige aku lagunemist kõrge temperatuuriga kohtades ja vähendage aku kogu eluea .
Kokkuvõtlikult on toiteaku "närvikeskuse" kui toiteaku haldussüsteemil (BMS) põhifunktsioonid kogu aku toimimise elutsükli vältel - alates aku oleku (pinge, voolu, temperatuuri jne .) reaalajas jälgimisest, järelejäänud võimsuse (SOC) ja tervishoiu töötlemise täpsustamise täpsustamisele, mis on koordineerivaks töötlemiseks, ja lammutab akude temperatuuri, ja aku reguleerimiseks ja aku reguleerimiseks. Stabiilne aku jõudlus ja seejärel teabe interaktsiooni realiseerimine sõidukisüsteemi ja ajaloolise andmete salvestusega, pakkudes aku tõhusaks tööks . suurejoonelist kaitset
Ja aku ohutuskaitse on BMS {. põhimissioon mitmete mehhanismide kaudu, näiteks suurepinge põimimine, isolatsiooni jälgimine, ülepinge/alapinge/ülevoolukaitse, koos passiivse ohutuskontrolli ja hierarhiliste katkestuste strateegiatega, mis võivad riketingimustes levida, kui BMS-id on kiired, kui BM-id on kiired, kui BM-id on kiired, kui BMS-id on vajalikud, kui BMS-id on vajalikud. Rägeda riskid ja kaitske tõhusalt autojuhtide, reisijate ja sõidukite seadmete ohutust . võib öelda, et BMS -i põhifunktsioonid ja ohutuskaitsemehhanism täiendavad üksteist ning moodustavad koos energiaaku usaldusväärse toimimise nurgakivi ning on olulised garantiid ka elektrisõidukite ohutuks ja tõhusaks juhtimiseks. {4} {4}
Acey intelligentneSpetsialiseerub ühes-sootomaatsete/täielikult automaatsete montaažide jaoks liitiumpatareide poolautomaatsete/automaatsete montaažide pakkumisele, mida kasutatakse ESS-is, UAV-is, UAV-is, e-jalgrattal, e-ratas, elektririistadel, toiteriistadel, kaks/kolm ratast jne . lisaks pakume tervikliku komplekti, näiteks akude koostise valmistamise, CC-i komplekteerimisseadmed, CC-koosseisus Stick-Machine, Aku sortimismaht Tester, aku põhjalik tester ja akukomplekti testimissüsteem jne . Palun võtke meiega ühendust!
